对未处理或未处理完且不能保证上线运营的故障，需要扣车不超过24小时的，由轮值工程师给出维修指导意见，经车间主任确认并批准，再由轮值工程师下发（）
A: 车辆故障接报单
B: 列车暂停使用单
C: 列车维修工单
D: 列车转轨单
A: 车辆故障接报单
B: 列车暂停使用单
C: 列车维修工单
D: 列车转轨单
举一反三
- 如能现场恢复的故障，轮值工程师与OCC进行联系，由OCC按照故障处理指南指导司机进行恢复；无法现场恢复的故障，轮值工程师确认是否影响运营，不影响运营的，取得OCC许可，待运营结束后回库进行处理；影响运营的，由轮值工程师报OCC，由OCC决定故障列车是否下线。
- 司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。
- 司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。 A: 1分钟 B: 2分钟 C: 4分钟 D: 8分钟
- 机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。 A: 16；16 B: 12；12 C: 8；8 D: 4；4
- 以下故障处理说法正确的是（） A: 超过24小时未处理完毕的故障.对应车间专业工程师须跟进指导 B: 超过72小时未处理完的故障.各部门需向技术部通报故障处理进度，必要情况下由各部门组织召开分析会并进行督办 C: 超过168小时未处理的故障.由公司技术部组织分析并督办 D: 超过1个月未处理的故障由安全监察部组织分析并督办