根据相关统计数据显示，截至2012年，中国高铁总里程达9356公里。而自2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向浦铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，我国高铁里程达到了10463公里，跃居世界第一。伴随着中国的崛起、世界发展潮流的改变，中国的高速铁路不仅伸延到了国外，甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网，中国高速铁路后来居上，与多国签订高铁建设合作意向书，“高铁外交”因此应运而生，异军突起。
A: 只有国有企业的参与，才可能完成大型产业技术的集成创新
B: 转变发展方式的过程中，要充分发挥国有企业在技术创新上的引领作用
C: 中国自主创新离不开经济结构的调整
D: 私有企业的创新能力不如国有企业
A: 只有国有企业的参与，才可能完成大型产业技术的集成创新
B: 转变发展方式的过程中，要充分发挥国有企业在技术创新上的引领作用
C: 中国自主创新离不开经济结构的调整
D: 私有企业的创新能力不如国有企业
举一反三
- 截至2019年底，中国铁路营运里程中，高铁达到了（）公里
- 40年前的中国铁路运营里程仅有5万公里，如今，中国铁路运营里程达到12.7万公里，其中高铁（）公里，占全球高铁总里程的（ ）以上。
- 截止到2013年，我国高速铁路运营里程已经突破一万公里，约占世界高铁运营里程的65%，高铁里程居世界第一。
- 视频中,提到了诸多世界第一。没有提到的是? A: 高铁速度 B: 中国高铁总里程 C: 城市轨道总里程 D: 中国铁路总里程 E: 中国高速公路总里程
- 中国铁路已经成为世界上最大的铁路客运系统与第二大货运系统。2008年，《中长期铁路网规划》明确了我国铁路客运“四横四纵”的布局，提出了全国铁路运营里程2020年达到12万千米以上的战略目标。截至2014年年底，中国高铁的总运营里程已经成为世界第一，远远超过世界上其他国家。中国的高速铁路总运营里程约占亚洲的73%，约占世界高铁总运营里程的48%。另外，中国高铁运营试验速度此时为世界最快。中国高铁在国际市场上具备了独特的竞争优势，“走出去”底气十足。中国高铁与法、德、日等传统高铁技术强国相比，下列不属于中国高铁的技术优势有（ ） A: 成本更低 B: 速度更快 C: 适应性更强 如防寒防风沙 D: 最具有原创性