机车使用什么制动时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（）
A: 动力制动。
B: 动力制动与紧急制动配合。
C: 动力制动与空气制动配合。
D: 常用制动
A: 动力制动。
B: 动力制动与紧急制动配合。
C: 动力制动与空气制动配合。
D: 常用制动
C
举一反三
内容
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动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（）（设有自动控制装置的机车除外）。 A: 零 B: 10kPa C: 30kPa
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《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）
- 2
当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。 A: 增加到150kPa B: 减少到150kPa以下 C: 适当增加 D: 及时缓解为0
- 3
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（），设有自动控制装置的机车除外。 A: 零 B: 一半 C: 一小部分 D: 一大部分
- 4
长大下坡道动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（）（设有自动控制装置的机车除外）。 A: 0kPa B: 50kPa C: 100kPa