航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.
A: 冷却涡轮
B: 降低温度
C: 参加燃烧
D: 冷却火焰筒
A: 冷却涡轮
B: 降低温度
C: 参加燃烧
D: 冷却火焰筒
举一反三
- 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）. A: A冷却涡轮 B: B降低温度 C: C参加燃烧 D: D冷却火焰筒
- 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）. A: 控制出口温度分布 B: 降低出口温度 C: 参加燃烧 D: 冷却保护火焰筒
- 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）. A: A控制出口温度分布 B: B降低出口温度 C: C参加燃烧 D: D冷却保护火焰筒
- 燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括： A: 控制出口温度分布 B: 降低出口温度 C: 参加燃烧 D: 冷却保护火焰筒
- 智慧职教: 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是( )。