利用附着系数是指对于一定的制动强度，（ ）所要求的最小路面附着系数。
A: 只有前轮抱死
B: 不发生车轮抱死
C: 前、后车轮同时抱死
D: 只有后轮抱死
A: 只有前轮抱死
B: 不发生车轮抱死
C: 前、后车轮同时抱死
D: 只有后轮抱死
举一反三
- 对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数，就是利用附着系数。
- 如果附着系数大于同步附着系数，制动过程中（） A: 前轮先抱死 B: 后轮先抱死 C: 前后轮同时抱死 D: 都不对
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（） A: 前轮抱死，后轮不抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 前轮先抱死，然后后轮抱死 D: 后轮先抱死，然后前轮抱死
- 如果同步附着系数不等于路面附着系数，则前轮或后轮不抱死的制动强度总是小于路面附着系数