当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点时开时闭，高速触点打开。
对
举一反三
- 青书学堂: 当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14 V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的( )
- 当发电机转速很高时，即使低速触点打开，励磁电流也不再减小，使电压进一步升高，（），励磁电流为零，使发电机的电压下降。 A: 低速触点闭合 B: 高速触点断开 C: 高速触点闭合 D: 低速触点断开
- 当汽车发电机转速升高至FT61型双触点电压调节器低速触点的调节范围时，低速触点处于（）状态，电压继续升高到一定值后，高速触点（），将激磁绕组短路，激磁电流迅速减小，发电机电压随之降低。 A: 闭合；闭合 B: 张开；闭合 C: 闭合；张开
- 如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。 A: 低速触点不能闭合 B: 高速触点不能闭合 C: 低速触点不能开启 D: 高速触点不能开启
- 如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。 A: 为零 B: 不变 C: 升高 D: 降低
内容
- 0
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。 A: A低速触点不能闭合 B: B高速触点不能闭合 C: C低速触点不能开启 D: D高速触点不能开启
- 1
双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。 A: 正确 B: 错误
- 2
中国大学MOOC: 双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。
- 3
汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。 A: 双级式电压调节器 B: 具有灭弧系统单级电压调节器 C: 晶体管式调节器 D: 集成电路调节器 E: 计算机控制硅整发电机励磁电路
- 4
当发电机电压较低时，励磁电流经过低速触点，使发电机磁场增强，发电机的电压伴随着（）增加而升高。 A: 转速 B: 蓄电池 C: 触点 D: 绕组