（ ）混合气混合气过浓，不能着火燃烧
举一反三
- （ ）混合气燃烧完全，燃油消耗率最低，Φ a= （ ） ；（ ）混合气燃烧速度最快，热损失最小，发动机有效功率最大，Φ a= （ ）；（ ）混合气混合气过浓，不能着火燃烧，Φ a= （ ）； （ ）混合气混合气过稀，不能着火燃烧，Φ a= （ ） 。
- Φ a=1 是（ ）；Φ a ＜ 1 是（ ） ；Φ a ＞ 1 （ ） 。（ ）混合气燃烧完全，燃油消耗率最低，Φ a= （ ） ；（ ）混合气燃烧速度最快，热损失最小，发动机有效功率最大，Φ a= （ ）；（ ）混合气混合气过浓，不能着火燃烧，Φ a= （ ）； （ ）混合气混合气过稀，不能着火燃烧，Φ a= （ ） 。
- （ ）混合气混合气过浓，不能着火燃烧，Φa= 0.4~0.5； A: 火焰传播上限 B: 火焰传播下限
- 柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（ 00a0 00a000a0）
- 在同样条件下，点火波形与混合气浓度之间，（ ）。 A: 燃烧时间过长表示混合气过浓 B: 燃烧时间过长表示混合气过稀 C: 燃烧时间过短表示混合气过浓 D: 燃烧时间与混合气浓稀不相关