具备ATO动车条件有（）。
A: 紧急制动触发速度大于25Km/h
B: 紧急制动触发速度大于30Km/h
C: 前方移动授权大于70米
D: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯闪亮
E: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯常亮
A: 紧急制动触发速度大于25Km/h
B: 紧急制动触发速度大于30Km/h
C: 前方移动授权大于70米
D: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯闪亮
E: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯常亮
举一反三
- 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）
- 在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于，ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO
- 在ATO驾驶模式下，司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（）。 A: 方向手柄向前，操纵手柄零位 B: 方向手柄向前，操纵手柄向前 C: 方向手柄零位，操纵手柄向前 D: 方向手柄向后，操纵手柄零位
- 列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC
- 当以下条件任意一条不被满足时，ATO会自动退出，这些条件是什么（） A: 列车最高预设模式不为CBTC_AM B: 方向手柄不向前或牵引/制动手柄不在零位 C: ATO设备故障 D: 司控器不在零位 E: 系统提示转为RM模式运行