在ATO驾驶模式下，司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（）。
A: 方向手柄向前，操纵手柄零位
B: 方向手柄向前，操纵手柄向前
C: 方向手柄零位，操纵手柄向前
D: 方向手柄向后，操纵手柄零位
A: 方向手柄向前，操纵手柄零位
B: 方向手柄向前，操纵手柄向前
C: 方向手柄零位，操纵手柄向前
D: 方向手柄向后，操纵手柄零位
举一反三
- 使用ATB时，方向手柄在（）位。 A: 向前 B: 向后 C: 合 D: 零
- 具备ATO动车条件有（）。 A: 紧急制动触发速度大于25Km/h B: 紧急制动触发速度大于30Km/h C: 前方移动授权大于70米 D: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯闪亮 E: 方向手柄向前且牵引制动手柄在零位，ATO按钮指示灯常亮
- 在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）. A: 驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 B: 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 C: 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 D: 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
- 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。 A: 向前 B: 0 C: 向后 D: 原始不动
- 使用ATB时，方向手柄在（）位。 A: A向前 B: B向后 C: C合 D: D零