ATO模式无法动车或ATO启动按钮灯不亮的风险点在于（）
A: 将导致司机工作压力加大
B: 部分司机手动驾驶速度较慢，将可能导致列车晚点
C: 导致列车供电不足
D: 导致车门无法开关
A: 将导致司机工作压力加大
B: 部分司机手动驾驶速度较慢，将可能导致列车晚点
C: 导致列车供电不足
D: 导致车门无法开关
举一反三
- 列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC
- 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（）
- 下列关于ATO无法动车或ATO灯不亮应急处置说法正确的是（）。 A: 若列车模式可用，并且有定位信息，按压ATO按钮4秒以上尝试动车。 B: 若尝试ATO动车后列车可以动车，运行至终点站退出服务。 C: 若列车失去定位信息，尝试以RM模式动车。 D: 若RM模式动车无法升级ATPM模式，切除ATC后动车。 E: 若列车仅能以ATPM模式动车，则继续运营。
- 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（）
- 昆明地铁电客列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h（）