下列关于ATO无法动车或ATO灯不亮应急处置说法正确的是（）。
A: 若列车模式可用，并且有定位信息，按压ATO按钮4秒以上尝试动车。
B: 若尝试ATO动车后列车可以动车，运行至终点站退出服务。
C: 若列车失去定位信息，尝试以RM模式动车。
D: 若RM模式动车无法升级ATPM模式，切除ATC后动车。
E: 若列车仅能以ATPM模式动车，则继续运营。
A: 若列车模式可用，并且有定位信息，按压ATO按钮4秒以上尝试动车。
B: 若尝试ATO动车后列车可以动车，运行至终点站退出服务。
C: 若列车失去定位信息，尝试以RM模式动车。
D: 若RM模式动车无法升级ATPM模式，切除ATC后动车。
E: 若列车仅能以ATPM模式动车，则继续运营。
举一反三
- 列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC
- DMI显示感叹号，处理正确的是（）。 A: DMI显示黄（红）色感叹号，列车以AMC/MCS模式正常运行，运行至终点站后下线后退出服务 B: DMI显示黄（红）色感叹号，列车以AMC/MCS模式正常运行，运行至前方站后重启列车 C: 若AMC/MCS模式无法动车，转RM模式运行 D: 若RM模式无法动车，报行调切除ATC/根据行调指令行车 E: 若RM模式无法动车，报行调合备用模式开关，根据行调指令行车
- ATO模式无法动车或ATO启动按钮灯不亮的风险点在于（） A: 将导致司机工作压力加大 B: 部分司机手动驾驶速度较慢，将可能导致列车晚点 C: 导致列车供电不足 D: 导致车门无法开关
- 列车夹人动车系指列车夹住人体任何部位动车、人夹在车门之间动车（）
- 若列车在区间遇火灾停车，司机应立即转换驾驶模式动车，维持列车进站处理