当高速铁路引入既有站时，在平面关系上，高速站与既有站存在下述哪些方案：
A: 共用车站
B: 独立车场
C: 并列设站
D: 高速站与既有站在同一平面
A: 共用车站
B: 独立车场
C: 并列设站
D: 高速站与既有站在同一平面
举一反三
- 中国大学MOOC: 当高速铁路引入既有站时，在平面关系上，高速站与既有站存在下述哪些方案：
- 当高速铁路引入既有站时，在立体空间上，高速站与既有站设置方案包括： A: 高速站与既有站在同一平面 B: 既有站在上方 C: 既有站在下方 D: 部分错移
- 中国大学MOOC: 当高速铁路引入既有站时，在立体空间上，高速站与既有站设置方案包括：
- 高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时，如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图，则这种布置方案适合于（）为主的车站。
- 高速铁路的车站与既有客运站合设时，具有哪些优点？ ()既有客运站一般都位于城市中心附近，高铁路车站与其合并设置，便于旅客乘降，有利于吸引更多的旅客乘坐高速列车。 ()有利于充分利用既有客运站的站场、站房及其他旅客服务设施，节省工程投资和城市用地。 ()中速列车的旅客可在同一车站直接换乘，无需乘坐市内交通工具，节省换乘时间。