对称道岔与单开道岔号数相同时,采用对称道岔可增大导曲线半径,减小转辙角,用以提高侧向过岔速度。
举一反三
- 对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（） A: 道岔的两曲股对称直股中心线 B: 对称道岔的导曲线半径比单开道岔大约1倍 C: 当导曲线半径相同时，对称道岔的长度比单开道岔短 D: 过岔速度相同时，对称道岔可采用比单开道岔更小号的道岔
- A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
- 对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（） A: A道岔的两曲股对称直股中心线 B: B对称道岔的导曲线半径比单开道岔大约1倍 C: C当导曲线半径相同时，对称道岔的长度比单开道岔短 D: D过岔速度相同时，对称道岔可采用比单开道岔更小号的道岔
- 当对称道岔的导曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度比单开道岔短。
- 提高侧向过岔速度的措施有：（）。 A: 加大道岔的导曲线半径 B: 采用对称道岔 C: 以曲线尖轨取代直线尖轨 D: 采用变曲率的导曲线