以下哪些情况需要清客（）
A: 电客车故障无法安全运行
B: 小交路折返
C: 电客车内发生火灾
D: 担当救援列车
A: 电客车故障无法安全运行
B: 小交路折返
C: 电客车内发生火灾
D: 担当救援列车
举一反三
- 下列哪些情况下需要对列车进行清客（）。 A: 电客车故障，无法安全运行，或需要救援时 B: 电客车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全时 C: 电客车中有一节及以上整节车门打不开，或全列中有1/2车门打不开时 D: 担当救援列车时 E: 小交路折返时 F: 临时安排，公安请求
- 车站需清进行清客的情况有（）。 A: 客车终到折返、进停车线停放、返回车辆段 B: 担当救援列车 C: 故障下线客车到达车站需清客 D: 临时变更客车运行交路
- 在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
- 以下需要发布书面命令的情况有（） A: 非运营期间施工开行列车（包括工程车.电客车）； B: 停站电客车临时变通过； C: 电客车推进运行.退行，工程车退行； D: 运营期间临时加开或停开列车（包括电客车.工程车及救援列车）
- 关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行