（QIR-008-2017关于B-8957飞机FMGC计算机被客梯车碰擦的调查报告）2017年7月28日，维修人员将待装机航材FMGC计算机放置于靠机的客梯车旁，没想到客梯车会撤离从而未进行任何保护及警示，以至于计算机在客梯车撤离时被压碰后受损,该事件体现了维修人员在工作中（）
A: 缺乏风险意识
B: 缺乏诚信意识
C: 缺乏规章意识
D: 缺乏举手意识
A: 缺乏风险意识
B: 缺乏诚信意识
C: 缺乏规章意识
D: 缺乏举手意识
举一反三
- 2008年3月20日航后，由于大风暴雨天气，航后完成后所有人员都撤到飞机上面，对地面堆放的工具设备没有安排人员监管，体现了维修人员（）。 A: 缺乏风险意识 B: 缺乏诚信意识 C: 缺乏规章意识 D: 缺乏举手意识
- 客梯车上不允许超过（）人站立或行走，客梯车平台上不能超过6人站立或行走。
- 主副岗工作人员，一人站在舱门口侧位，控制客梯车人数不超（）人，小机型自备梯不超3人，另一人站在客梯车与摆渡车、头等舱车之间引导旅客并于发车前绕车。 A: 10 B: 15 C: 20 D: 25
- 【单选题】作业中推动车梯人员应服从()的指挥 . A. 工作领导人 B. 车梯负责人 C. 车梯工作台上人员 D. 作业组测量人员
- 旅客下机前，乘务员必须观察廊桥或客梯车护栏放好；客梯车上不允许超过（）人站立或行走。 A: 12 B: 15 C: 16 D: 6