船舶装载后吃水增加时，则相同主机油门下
A: 进程比减小
B: 推力变大
C: 主机转速不变
D: 船舶航速下降
A: 进程比减小
B: 推力变大
C: 主机转速不变
D: 船舶航速下降
举一反三
- 当船舶吃水增加,且要求的转速不变时,不考虑负荷限制,则船舶 A: 主机油门会增加 B: 主机油门会减少 C: 主机功率会减少 D: 航速一定升高
- 当主机的油门不变时，船舶自航点和拖曳工况点相比 A: 拖曳工况点航速低，推力小 B: 拖曳工况点航速高，推力小 C: 自航点航速低，推力小 D: 自航点航速高，推力小
- 当主机的油门不变时，船舶自航点和拖曳工况点相比? 拖曳工况点航速高，推力小|自航点航速低，推力小|自航点航速高，推力小|拖曳工况点航速低，推力小
- 对于给定的船舶,螺旋桨转速和吃水不变时,随着船速的增加()。 A: 推力增大,阻力减小 B: 推力减小,阻力减小 C: 推力减小,阻力增大 D: 推力增大,阻力增大
- 当直接传动的主机采用全制式调速器，船舶启航时，驾驶台要求较低的转速n1,则主机从n1转速启动时到工况稳定在转速n1时，下列说法正确的是 A: 主机油门自动保持起动时位置不变 B: 主机油门从启动后自动减小到某一位置不变 C: 主机油门从启动后自动增大到某一位置不变 D: 启动后需要手动逐级降低主机油门至某一位置