决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。
A: 燃料种类
B: 透平的制造材料
C: 燃气初温
D: 压气机压缩比
A: 燃料种类
B: 透平的制造材料
C: 燃气初温
D: 压气机压缩比
举一反三
- 提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。 A: 提高燃气初温 B: 提高压气机压缩比 C: 加强汽轮机的整体密封性 D: 提高透平元件的冷却效率
- 燃气轮机的循环热效率无关的有（ ） A: 燃气温度 B: 排气压力 C: 压气机的增压比 D: 燃气压力
- 燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。 A: 压气机的增压比 B: 燃气温度 C: 燃气压力 D: 排气压力
- 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）. A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度 D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
- 提高透平燃气初温的主要措施是改善高温合金材料的性能和提高叶片的冷却效果。