半主动悬架系统中的阻尼可调减振器主要有两种:一种是通过改变节流孔面积调节阻尼,另一种是通过改变减振液的黏性调节阻尼（ ）。
对
举一反三
内容
- 0
中国大学MOOC: 主动悬架减振器阻尼系数的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度
- 1
什么是阻尼？电子调节悬架系统EMS调节减震器阻尼方法是什么？
- 2
半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
- 3
半主动悬架一般只改变悬架的阻尼，而不改变悬架的刚度
- 4
电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过（），使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。 A: 调节转向操纵力和悬架的刚度 B: 调节减振器阻尼和轴旋转 C: 调节悬架的刚度和减振器阻尼 D: 调节轴旋转和悬架的刚度