油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
阻尼系数
举一反三
内容
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油压减振器的阻尼为固定值，无法调节。( )
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双向筒式减振器（ ）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小； B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大； C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。 D: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力小；
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双向筒式减振器（）。 A: 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小 B: 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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SS4B机车车体支承装置采用橡胶弹簧.摩擦减振器和两个横向油压减振器组成。()