飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。
A: A增大，增大
B: B增大，减小
C: C减小，增大
A: A增大，增大
B: B增大，减小
C: C减小，增大
B
举一反三
- 飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。 A: A增大，增大 B: B增大，减小 C: C减小，增大
- 飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数什么，临界迎角什么（） A: 减小，减小 B: 减小，增大 C: 增大，减小
- 分裂式增升装置增升特点是（）. A: 增大临界迎角和最大升力系数 B: 增大升力系数，减少临界迎角 C: 临界迎角增大 D: 临界迎角增大，最大升力系数减小
- 飞机着陆进入地面效应后()。 A: 同一迎角下,飞机的升阻比会增大 B: 同一迎角下,飞机的升力系数会减小 C: 同一迎角下,飞机的阻力系数会增大
- 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
内容
- 0
在小于临界迎角的范围内增大迎角，升力减小；超过临界迎角后，再增大迎角，升力增大。（ ）
- 1
在临界迎角之前，随迎角的增大，升力系数___。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 不一定
- 2
重心前移，飞机相同迎角下的升力系数和最大升力系数会分别如何变化？（ ） A: 减小，增大 B: 减小，减小 C: 增大，减小
- 3
操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（） A: 迅速增大 B: 迅速减小 C: 缓慢增大
- 4
【单选题】1. 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是 A. 机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B. 机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C. 机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D. 机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大