目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是
A: 行车指挥自动化系统
B: 列车自动防护系统
C: 列车自动驾驶系统
D: 列车自动调度系统
A: 行车指挥自动化系统
B: 列车自动防护系统
C: 列车自动驾驶系统
D: 列车自动调度系统
举一反三
- 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（） A: 行车指挥自动化系统 B: 列车自动防护系统 C: 列车自动驾驶系统 D: 列车自动调度系统
- 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（） A: A行车指挥自动化系统 B: B列车自动防护系统 C: C列车自动驾驶系统 D: D列车自动调度系统
- 下列不属于信号与控制系统的子系统的是（） A: 行车指挥自动化系统 B: 列车自动防护系统 C: 列车自动驾驶系统 D: 列车运行自动化系统
- 下列不属于信号与控制系统的子系统的是（） A: A行车指挥自动化系统 B: B列车自动防护系统 C: C列车自动驾驶系统 D: D列车运行自动化系统
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)