目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）
A: 行车指挥自动化系统
B: 列车自动防护系统
C: 列车自动驾驶系统
D: 列车自动调度系统
A: 行车指挥自动化系统
B: 列车自动防护系统
C: 列车自动驾驶系统
D: 列车自动调度系统
D
举一反三
- 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（） A: 行车指挥自动化系统 B: 列车自动防护系统 C: 列车自动驾驶系统 D: 列车自动调度系统
- 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（） A: A行车指挥自动化系统 B: B列车自动防护系统 C: C列车自动驾驶系统 D: D列车自动调度系统
- 下列不属于信号与控制系统的子系统的是（） A: 行车指挥自动化系统 B: 列车自动防护系统 C: 列车自动驾驶系统 D: 列车运行自动化系统
- 下列不属于信号与控制系统的子系统的是（） A: A行车指挥自动化系统 B: B列车自动防护系统 C: C列车自动驾驶系统 D: D列车运行自动化系统
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
内容
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正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制,分有三个子系统：ATS列车自动监控系统;ATP列车自动保护系统;ATO列车自动驾驶系统。
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ATO的意思是（） A: 列车自动驾驶系统。 B: 列车自动防护系统。 C: 点式列车自动防护。 D: 列车自动监控系统
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【单选题】列车自动控制系统ATC的子系统ATO指的是: A. 列车自动防护系统 B. 列车自动运行系统 C. 列车自动监控系统
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城轨轨道交通信号系统分为正线ATC系统和车辆段信号控制系统，其中正线信号系统ATC系统包括（ ）。 A: CTC（列车调度集中系统） B: ATO（列车自动运行系统） C: ATP(列车自动防护系统） D: ATS（列车自动监控系统）
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城市轨道交通的信号系统大都采用列车自动控制系统()。下列属于ATC子系统的有哪些?() A: 列车自动保护系统 B: 列车自动操纵系统 C: 列车自动监督系统 D: 列车自动排污系统