动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、（）。
A: 车体的密封隔声技术
B: 车窗玻璃采用单层结构
C: 内外风挡的使用
D: 中空的铝合金结构
A: 车体的密封隔声技术
B: 车窗玻璃采用单层结构
C: 内外风挡的使用
D: 中空的铝合金结构
A
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举一反三
- 智慧职教: 动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
- 动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术
- 动车组车体结构设计主要包括：（）、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。 A: 金属材料的合理利用 B: 流线型车体结构设计 C: 车头的长细比 D: 车身圆鼓型设计
- （）是车体结构的轻量化方法之一。 A: 大量采用不锈钢 B: 车体密封隔声技术 C: 流线型车体结构设计 D: 合理优化的车体结构设计
- 动车组实施车体结构的轻量化技术的主要途径包括（） A: 车体流线化设计 B: 采用车体轻量化材料 C: 车体结构的优化设计 D: 车内设备的轻量化技术
内容
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动车组车体结构采用新型材料的轻量化方法主要采用中空铝合金材料。()
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动车组车体结构的轻量化方法主要有合理优化的()和使用铝合金。 A: 车体结构设计B、采用新型材料C、使用耐候钢D、不锈钢
- 2
（）是为了减小运行中的空气阻力。 A: 车体的轻量化设计 B: 动车组流线型车体结构设计 C: 金属材料的合理利用 D: 使用空心车轴
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车体结构轻量化是动车组主要技术（）。
- 4
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。