关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 关于利用附着系数，正确的说法是（ ）。 A: 利用附着系数就是制动强度 B: 利用附着系数就是同步附着系数 C: 利用附着系数就是路面附着系数 D: 利用附着系数大于制动强度 关于利用附着系数，正确的说法是（ ）。A: 利用附着系数就是制动强度B: 利用附着系数就是同步附着系数C: 利用附着系数就是路面附着系数D: 利用附着系数大于制动强度 答案： 查看 举一反三 对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数，就是利用附着系数。 利用附着系数是指对于一定的制动强度，（）所要求的最小路面附着系数。 S=100%的制动力系数称为（） A: 滑动附着系数 B: 峰值附着系数 C: 利用附着系数 D: 附着率 如果同步附着系数不等于路面附着系数，则前轮或后轮不抱死的制动强度总是小于路面附着系数 汽车制动时，若路面附着系数大于同步附着系数，则（ ）
