98．汽车制动时的地面制动力首先取决于（ ）。
A: A、路面状况
B: B、轮胎状况
C: C、制动器制动力
D: D、制动踏板力
A: A、路面状况
B: B、轮胎状况
C: C、制动器制动力
D: D、制动踏板力
举一反三
- 汽车的地面制动力首先取决于（ ），然后取决于（ ）。 A: 制动器结构 制动管路压力 B: 制动器制动力 地面附着条件 C: 制动器类型 制动踏板力 D: 制动器尺寸 制动踏板力
- 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 A: 车轮制动器技术状况 B: 制动系统压力 C: 车轮与地面间附着力
- 10.汽车制动时制动力直接来源于（ ）。 A: 制动踏板 B: 地面 C: 制动蹄与制动鼓 D: 驻车制动器
- 汽车制动时制动力直接来源于（） A: A制动踏板； B: B地面； C: C制动蹄与制动鼓； D: D驻车制动器
- 汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。 A: 轮胎的变形 B: 附着力 C: 制动器制动力大小