汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。
A: 轮胎的变形
B: 附着力
C: 制动器制动力大小
A: 轮胎的变形
B: 附着力
C: 制动器制动力大小
举一反三
- 汽车制动时最大制动力的大小主要取决于（）。 A: 轮胎的变形 B: 轮胎的大小 C: 地面附着力 D: 制动器制动力
- 汽车的地面制动力首先取决于（ ），然后取决于（ ）。 A: 制动器结构 制动管路压力 B: 制动器制动力 地面附着条件 C: 制动器类型 制动踏板力 D: 制动器尺寸 制动踏板力
- 汽车制动力的大小取决于( )。 A: 制动力矩的大小 B: 轮胎与路面附着条件 C: 脚踏踏板的力 D: 制动力矩和轮胎与路面的附着力
- 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 A: 车轮制动器技术状况 B: 制动系统压力 C: 车轮与地面间附着力
- 98．汽车制动时的地面制动力首先取决于（ ）。 A: A、路面状况 B: B、轮胎状况 C: C、制动器制动力 D: D、制动踏板力