汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。
A: 前轮先抱死
B: 后轮先抱死
C: 车轮作纯滚动
D: 四轮同时抱死
A: 前轮先抱死
B: 后轮先抱死
C: 车轮作纯滚动
D: 四轮同时抱死
举一反三
- 汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。 A: 前轮先抱死 B: 后轮先抱死 C: 车轮作纯滚动 D: 车轮连滚带滑
- 制动时车轮抱死分为前轮抱死,后轮抱死、（)
- 汽车制动过程中，前、后轴车轮的抱死次序可分为3 种：（ ）。 A: 前轮先于后轮抱死 B: 后轮先于前轮抱死 C: 前、后轮同时抱死 D: 左轮先于右轮抱死
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死
- 对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。 A: 同时抱死 B: 前轮先于后轮抱死 C: 后轮先于前轮抱死 D: 后轮先于前轮起作用