汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。
A: 前轮先抱死
B: 后轮先抱死
C: 车轮作纯滚动
D: 车轮连滚带滑
A: 前轮先抱死
B: 后轮先抱死
C: 车轮作纯滚动
D: 车轮连滚带滑
举一反三
- 汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。 A: 前轮先抱死 B: 后轮先抱死 C: 车轮作纯滚动 D: 四轮同时抱死
- 制动时车轮抱死分为前轮抱死,后轮抱死、（)
- 汽车制动发生甩尾转向的原因是（） A: 制动时，前轮抱死侧滑 B: 制动时，后轮抱死侧滑 C: 前轮左右车轮制动力不相等 D: 后轮左右车轮制动力不相等
- 装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。 A: 抱死 B: 常规制动 C: 连滚带滑，滚动态大于滑动态 D: 连滚带滑，但滚动态小于滑动态
- 装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。 A: A抱死 B: B常规制动 C: C连滚带滑，滚动态大于滑动态 D: D连滚带滑，但滚动态小于滑动态