钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮（）等
A: 压力
B: 冲击力
C: 纵向的惯性力
D: 纵向的离心力
E: 横向的离心力
A: 压力
B: 冲击力
C: 纵向的惯性力
D: 纵向的离心力
E: 横向的离心力
A,B,C,E
举一反三
- 钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。 A: 竖向力 B: 横向水平力 C: 纵向水平力 D: 离心力
- 轨枕的作用是：（ ） A: 承受列车车轮传来的力，并把此力传给轨枕，引导列车按一定方向运行 B: 传输信号电流构成轨道电路 C: 钢轨的支座，并用它保持钢轨的位置、方向及轨距 D: 排除轨道中的雨水，阻止轨枕移动钢轨和缓和车轮对钢轨的冲击
- 列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。 A: 竖直压力 B: 冲击力 C: 摩擦力 D: 横向水平力
- 轨枕承受由钢轨传来的（）并将其传布在道床上。 A: A摩擦力 B: B压力 C: C纵向水平力 D: D横向力 E: E荷重
- 钢轨的功用，在于支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的力并传之于轨枕。
内容
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钢轨具有将来自车轮的荷载和传布于轨枕和扣件之上的作用（） A: 重量 B: 横向力 C: 纵向力 D: 冲击
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列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。 A: A竖直压力 B: B冲击力 C: C摩擦力 D: D横向水平力
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轨道爬行就是因列车运行时（）的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至产生带动轨枕一起移动的现象。 A: 横向力 B: 垂向力 C: 纵向力 D: 惯性力
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电机车车辆在运行中与轨道产生（）。 A: A垂直力 B: B离心力 C: C横向水平力 D: D纵向水平推力
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轨枕的作用不包括（）。 A: 引导机车车辆运行 B: 承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床 C: 保持钢轨的方向 D: 保持钢轨的轨距