燃料气中的氧气含量过高，点火时会造成（）
A: A炉膛温度超高
B: B点不着火
C: C燃料气爆燃或回火
D: D降低燃料气热值
A: A炉膛温度超高
B: B点不着火
C: C燃料气爆燃或回火
D: D降低燃料气热值
C
举一反三
- 燃料气中的氧气含量过高，点火时会造成（） A: A炉膛温度超高 B: B点不着火 C: C燃料气爆燃或回火 D: D降低燃料气热值
- 侧烧转化炉火嘴回火的原因有（） A: 燃料气中氢气含量过高 B: 燃料气中氢气含量过低 C: 燃料气流速过高 D: 炉膛负压过高
- 使转化炉火嘴点不着火的原因是（）。 A: 燃料气含硫高 B: 燃料气带水量大 C: 燃料气带油 D: 燃料气压力高
- 车间内作为燃烧的燃料气有：（），（），（）两种燃料气，其热值顺序为（）>（）。
- 反应温度通过改变TC5005设定值，串接控制来达到改变反应器进料温度的目的（） A: 燃料气压力调节阀PC5034 B: 燃料气压力调节阀PC5035 C: 燃料气流量调节阀FC5034 D: 燃料气流量调节阀FC5011
内容
- 0
炉膛爆燃的三个充分必要条件： A: 有燃料和助燃空气 B: 燃料和空气的混合物达到爆燃浓度 C: 足够的点火能量 D: 足够的燃料
- 1
GG燃料气的供入量是由GG转速和（）决定 A: 动力涡轮负荷 B: 压气机进气量 C: 燃料气压力 D: 燃料气温度
- 2
在进行加热炉被加热物料出口温度串级控制系统设计时，当主要干扰来自于燃料油或燃料气的热值波动时，应选择___作为串级控制系统的副变量。 A: 燃料流量 B: 燃料阀后压力 C: 炉膛温度
- 3
升温炉火嘴回火最根本原因是由于燃料气中H2含量高。
- 4
过剩空气系数过大（）下降，带走热量多。 A: 炉膛压力 B: 炉膛温度 C: 燃料油压力 D: 燃料气压力