平面交叉口竖向设计的目标是（）
A: 增加交叉口通行能力
B: 利于交叉口排水
C: 减少交通延误
D: 提高行车舒适性
E: 使得交叉口与周边环境协调
A: 增加交叉口通行能力
B: 利于交叉口排水
C: 减少交通延误
D: 提高行车舒适性
E: 使得交叉口与周边环境协调
举一反三
- 平面交叉口竖向设计的目标是（） A: A增加交叉口通行能力 B: B利于交叉口排水 C: C减少交通延误 D: D提高行车舒适性 E: E使得交叉口与周边环境协调
- 改善交叉口的通行效率和行车安全的方法不包括______ A: 错口交叉改善为十字交叉 B: 斜角交叉改善为正交交叉 C: 多路交叉改善为十字交叉 D: 错口交叉改善为Y字形交叉
- 改善交叉口通行效率和行车安全的方法主要有（）。 A: 错口交叉改善为十字交叉 B: 斜角交叉改善为正交交叉 C: 多路交叉改善为十字交叉 D: 错口交叉改善为Y形交叉 E: 合并主干路，再与主要交通道路相交
- 平面交叉口的改善方法主要包括( )。 A: 错口交叉改善为十字交叉 B: 斜角交叉改善为正交交叉 C: 多路交叉改善为十字交叉 D: 合并次要道路，再与主要道路相交 E: 错口交叉改善为正交交叉
- 适用于多路交叉的平面交叉口形式是（）。 A: 十字交叉 B: T形交叉 C: 环形平面交叉 D: 错位交叉