关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。
A: 主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变
B: 同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡
C: 交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素
D: 为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
A: 主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变
B: 同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡
C: 交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素
D: 为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
举一反三
- 关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。 A: 主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变 B: 同等级道路相交时，两相交道路的纵坡保持不变，而改变它们的横坡，一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状，使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 C: 主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵横断面均保持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 D: 为了保证交叉口排水，竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
- 交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。 A: 相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度 B: 纵坡度宜不小于2% C: 交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致 D: 设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
- 交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。 A: A相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度 B: B纵坡度宜不小于2% C: C交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致 D: D设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
- 交叉口的竖向设计原则（）。 A: 主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化 B: 路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3% C: 为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口 D: 合理确定变坡点和布置雨水口
- 不同等级道路相交，主要道路通过交叉口的纵坡保持不变。