行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为（），尤其应当杜绝早点现象。
A: 80%
B: 82%
C: 78%
D: 81%
A: 80%
B: 82%
C: 78%
D: 81%
举一反三
- 行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。 A: 晚点 B: 正点 C: 早点 D: 早点、晚点
- 单程行驶时间不超过规定范围（）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝早点现象。 A: 快一慢一 B: 快二慢一 C: 快一慢二 D: 快二慢二
- 单程行驶时间不超过规定范围（）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝早点现象。 A: A快一慢一 B: B快二慢一 C: C快一慢二 D: D快二慢二
- 关于车辆行驶，以下说法正确的是（） A: 车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 B: 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 C: 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点 D: 以上说法都正确
- 关于车辆行驶，以下说法正确的是（） A: A车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 B: B车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 C: C车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点 D: D以上说法都正确