BECU通讯故障时下列说法错误的是（）
A: 切除一节车H6，H7限速60Km/h终点站退出服务
B: 切除二节车H6，H7限速50Km/h终点站退出服务
C: 切除三节车H6，H7限速25Km/h就近站退出服务
D: 切除四节车H6，H7限速15Km/h就近站退出服务
A: 切除一节车H6，H7限速60Km/h终点站退出服务
B: 切除二节车H6，H7限速50Km/h终点站退出服务
C: 切除三节车H6，H7限速25Km/h就近站退出服务
D: 切除四节车H6，H7限速15Km/h就近站退出服务
举一反三
- 单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（） A: 加大制动级位，确保可靠停车 B: 一节车无制动力限速60Km/h，就近站清客退出服务 C: 而节车无制动力限速50Km/h，就近站清客退出服务 D: 五节及以上无制动力，申请救援
- 02A1606长切除B09列车限速正确的是（）。 A: 切除一个B09限速75km/h B: 切除三个B09限速50km/h C: 切除四个B09限速45km/h D: 切除五个及以上B09限速0km/h，备用模式可动车
- 列车救援，一般牵引故障车时运行限速（ ）km/h。
- 救援车司机将“ATC切除”开关打至合位，以EUM模式限速并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1米处一度停车，转换慢行模式（） A: 30km/h B: 20km/h C: 25km/h D: 15km/h
- 列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（ ） A: 45 km/h B: 80 km/h C: 160km/h D: 200 km/h