旅客列车信息显示系统通讯采用RS485总线标准，最大传输距离可达，该总线不仅可以传输显示屏信息，还可与其它输入输出设备联网通讯（） A: 0.8 KM B: 1.0 KM C: 1.2KM D: 2.0 KM
旅客列车信息显示系统通讯采用RS485总线标准，最大传输距离可达，该总线不仅可以传输显示屏信息，还可与其它输入输出设备联网通讯（） A: 0.8 KM B: 1.0 KM C: 1.2KM D: 2.0 KM
电网元件等值电抗计算线路的零序阻抗每公里均为（ ）。 A: 1.0Ω/kM B: 1.1Ω/kM C: 1.2Ω/kM D: 1.3Ω/kM
电网元件等值电抗计算线路的零序阻抗每公里均为（ ）。 A: 1.0Ω/kM B: 1.1Ω/kM C: 1.2Ω/kM D: 1.3Ω/kM
大城市的主干路路网密度应为( )km/km2。 A: 0.8～1.2 B: 0.7～1.1 C: 0.5～1.0 D: 1.0～1.2
大城市的主干路路网密度应为( )km/km2。 A: 0.8～1.2 B: 0.7～1.1 C: 0.5～1.0 D: 1.0～1.2
在城市道路系统规划中，大城市主干路的道路网密度是( )km/km2。 A: 0.4～0.5 B: 0.8～1.2 C: 1.2～1.4 D: 3～4
在城市道路系统规划中，大城市主干路的道路网密度是( )km/km2。 A: 0.4～0.5 B: 0.8～1.2 C: 1.2～1.4 D: 3～4
标准的雷电冲击击穿电压波形为1.2／50（ ） A: m B: km C: μs
标准的雷电冲击击穿电压波形为1.2／50（ ） A: m B: km C: μs
一号线平均站间距1.2km，最长区间为高崎～集美学村（）
一号线平均站间距1.2km，最长区间为高崎～集美学村（）
矿用电话电缆和信号电缆在800HZ时，电感一般不大于（）mH／KM A: 0.6 B: 0.8 C: 1.0 D: 1.2
矿用电话电缆和信号电缆在800HZ时，电感一般不大于（）mH／KM A: 0.6 B: 0.8 C: 1.0 D: 1.2
我国地铁车站的设置间距一般为（ ）。 A: 0.8~1.5km B: 1.0~2.0km C: 1.0~1.5km D: 0.5~1.2km
我国地铁车站的设置间距一般为（ ）。 A: 0.8~1.5km B: 1.0~2.0km C: 1.0~1.5km D: 0.5~1.2km
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km