中国大学MOOC: 冻土的相对含冰量是指( )。
中国大学MOOC: 冻土的相对含冰量是指( )。
含冰量在地球的分布不同,会影响到地球的转动
含冰量在地球的分布不同,会影响到地球的转动
在多年冻土地区修建铁路路基应该避开的区域有()。 A: 温度低于0℃,且持续时间较短 B: 高含冰量冻土与融区的交界地段 C: 高温极不稳定的高含冰量地段 D: 不易保温的岛状冻土区
在多年冻土地区修建铁路路基应该避开的区域有()。 A: 温度低于0℃,且持续时间较短 B: 高含冰量冻土与融区的交界地段 C: 高温极不稳定的高含冰量地段 D: 不易保温的岛状冻土区
冻土的相对含冰量是指( )。 A: 冻土中冰的质量与土颗粒质量的百分比 B: 冻土中冰的体积与土颗粒体积的百分比 C: 冻土中冰的体积与全部水的体积之比 D: 冻土中冰的质量与全部水的质量之比
冻土的相对含冰量是指( )。 A: 冻土中冰的质量与土颗粒质量的百分比 B: 冻土中冰的体积与土颗粒体积的百分比 C: 冻土中冰的体积与全部水的体积之比 D: 冻土中冰的质量与全部水的质量之比
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 解决 B: 结束 C: 办好 D: 开发
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 解决 B: 结束 C: 办好 D: 开发
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 魅力 B: 美丽 C: 美好 D: 美妙
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 魅力 B: 美丽 C: 美好 D: 美妙
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 方针 B: 改革 C: 实施 D: 措施
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 方针 B: 改革 C: 实施 D: 措施
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 位置 B: 坐落 C: 处于 D: 到处
清水河特大铁路桥如同一条 (131) 的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里 (132) 高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了 (133) 高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的 (134) 。 A: 位置 B: 坐落 C: 处于 D: 到处