转向系角传动比越大，转向时驾驶员越（），转向越（）。 A: 省力 不灵敏 B: 费力 不灵敏 C: 无影响，灵敏 D: 费力 灵敏
转向系角传动比越大，转向时驾驶员越（），转向越（）。 A: 省力 不灵敏 B: 费力 不灵敏 C: 无影响，灵敏 D: 费力 灵敏
X射线检查焊缝缺陷时，对裂纹显示（） A: 不可见 B: 灵敏 C: 非常灵敏 D: 不灵敏
X射线检查焊缝缺陷时，对裂纹显示（） A: 不可见 B: 灵敏 C: 非常灵敏 D: 不灵敏
哺乳类视觉的特点是（）。 A: 对光波的感觉不灵敏 B: 对光波的感觉灵敏 C: 对色觉灵敏 D: 对光波，色觉都不灵敏
哺乳类视觉的特点是（）。 A: 对光波的感觉不灵敏 B: 对光波的感觉灵敏 C: 对色觉灵敏 D: 对光波，色觉都不灵敏
转向盘的自由行程过大，会使转向( ) A: 轻便 B: 沉重 C: 不灵敏 D: 灵敏
转向盘的自由行程过大，会使转向( ) A: 轻便 B: 沉重 C: 不灵敏 D: 灵敏
转向系统“轻”与“灵”之间对应的关系是: A: 转向轻便则转向灵敏 B: 转向轻便则转向不灵敏 C: 转向沉重则转向不灵敏
转向系统“轻”与“灵”之间对应的关系是: A: 转向轻便则转向灵敏 B: 转向轻便则转向不灵敏 C: 转向沉重则转向不灵敏
阶段式电流保护的保护范围越长，表明该保护越（）。 A: 可靠 B: 不可靠 C: 灵敏 D: 不灵敏
阶段式电流保护的保护范围越长，表明该保护越（）。 A: 可靠 B: 不可靠 C: 灵敏 D: 不灵敏
转向器角传动比小，则（）。 A: A 操纵省力 B: B 操纵费力 C: C 反应灵敏 D: D 反应不灵敏
转向器角传动比小，则（）。 A: A 操纵省力 B: B 操纵费力 C: C 反应灵敏 D: D 反应不灵敏
转向器角传动比大，则（）。 A: A 操纵省力 B: B 操纵费力 C: C 反应灵敏 D: D 反应不灵敏
转向器角传动比大，则（）。 A: A 操纵省力 B: B 操纵费力 C: C 反应灵敏 D: D 反应不灵敏
零序电流灵敏I段与零序电流不灵敏I段的区别是什么？分别在哪种情况下起作用？
零序电流灵敏I段与零序电流不灵敏I段的区别是什么？分别在哪种情况下起作用？
机械式转向器角传动比减小，则会有那种现象产生（ ）。 A: 转弯半径增大 B: 转向轻便 C: 转向不灵敏 D: 转向灵敏
机械式转向器角传动比减小，则会有那种现象产生（ ）。 A: 转弯半径增大 B: 转向轻便 C: 转向不灵敏 D: 转向灵敏