制定班轮船期表的主要依据是（）。 A: 航线港口密度 B: 发船间隔 C: 停靠时间 D: 气象环境

‌下面哪种船不属于海洋开发船（）‌‌ A: 物探船 B: 海洋调查船 C: 滚装船 D: 三用工作船

按航行线路，班轮航线包括（）。 A: 航线发船密度 B: 集装箱航线 C: 来回式航线 D: 环壮航线

制定班轮船期表的主要依据是（）。 A: A航线港口密度 B: B发船间隔 C: C停靠时间 D: D气象环境

按航行线路，班轮航线包括（）。 A: A航线发船密度 B: B集装箱航线 C: C来回式航线 D: D环壮航线

决定着航线上船舶的在港时间的是（）。 A: 航线往返航次时间 B: 航线平均装卸总定额 C: 港间距离 D: 航线发船间隔时间

班轮航线参数包括（）。 A: 航线发船密度 B: 航线往返航次时间 C: 航线平均装卸总定额 D: 航线货流总量及各两港间货流量

( )表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平。 A: 两港间货流量 B: 航线货流平衡系数 C: 航线平均装卸总定额 D: 航线发船密度

班轮航线参数包括（）。 A: A航线发船密度 B: B航线往返航次时间 C: C航线平均装卸总定额 D: D航线货流总量及各两港间货流量

班轮船期表的编制方法包括（）。 A: 航线货运总量计算 B: 航线配船数计算 C: 航线发船间隔的计算与处理 D: 航段时间计算与调整 E: 班期计算