以下不属于三号线车载子系统转换到CTC控制级别的条件是（） A: 列车被有效定位 B: 车载子系统收到来自主信号应答器的有效CTC_MA C: 司机未预选IXLC D: 司机未预选IXLC或ITC

AM模式是哪种级别的正常运营模式（） A: 任何级别 B: ITC C: CTC D: IXLC

列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。 A: ITC B: CTC C: IXLC D: CBTC

车载子系统在未装备TGMT轨旁设备的区域内或者在区域出口转换后，工作在连锁控制级别（IXLC）（）

设某[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex] 调制系统的码元速率为 [tex=4.357x1.0]WE49LCa1dwcLJWI1mL5ahqOAT2F4KUPuvixITNj8qLA=[/tex], 已调信号的载频分别为 [tex=3.214x1.0]GxaaIzDOZiVOL/daIYkmUVb91e20cbwvtXQKvC+ZYow=[/tex](对应“1”码)和[tex=3.214x1.0]voGxzMevOxlYEI3oyziLjK4AUnSrGI60BJU89VHOKLA=[/tex] (对应“0”码).讨论应选择什么解调方法解调该[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex]信号。

设某[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex] 调制系统的码元速率为 [tex=4.357x1.0]WE49LCa1dwcLJWI1mL5ahqOAT2F4KUPuvixITNj8qLA=[/tex], 已调信号的载频分别为 [tex=3.214x1.0]GxaaIzDOZiVOL/daIYkmUVb91e20cbwvtXQKvC+ZYow=[/tex](对应“1”码)和[tex=3.214x1.0]voGxzMevOxlYEI3oyziLjK4AUnSrGI60BJU89VHOKLA=[/tex] (对应“0”码).若发送的信息序列为[tex=3.5x1.0]dhShF3hcq/a3GjwjJ7Sz+g==[/tex] ,试画出[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex]信号的时间波形

主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送（）运行授权。 A: CTC B: IXLC C: ITC D: TIC

设发送的二进制信息为 10101 ,码元速率为 1200 波特:计算 [tex=10.143x1.286]kevLyrIi2KVBhLFoJ9dy3pSYRnNdkacrWZ99kDVkeVM=[/tex]和 [tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex]信号的带宽和频带利用率

若采用[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex] 方式传输二进制信息,其他条件与习题[tex=1.786x1.143]jhc8kFJa8EB34kua/KwGhA==[/tex]相同。试求;非相干接收时,从发送端到解调器输入端信号的容许衰减量

在抗加性高斯白噪声方面,性能最好的调制制度是(       )。 未知类型：{'options': ['\xa0[tex=2.5x1.0]ISrXQn/PAgNNYgLmZ7hi4ScnxAuDYZygFl3/QO/Ixlc=[/tex]', '[tex=2.643x1.0]VQ1KPAf37iczKScK/OdOvnpkE3pLJI9hNSLIvyX/8N8=[/tex]', '[tex=2.643x1.0]MeLEBwj13nXPH9LfIiQOKw==[/tex]', '[tex=3.143x1.0]CR/RGIalU1R/K6oU+/a2utoHm0WLWNWXOAt0TP+SuQM=[/tex]'], 'type': 102}