主减速器在调整时，应先调整（），再调整（）。
主减速器在调整时，应先调整（），再调整（）。
主减速器的调整规则：先调整（ ），再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。
主减速器的调整规则：先调整（ ），再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。
用示波器观测信号波形时，应如何调整才能使波形稳定显示在屏幕上？ A: 调整垂直灵敏度到合适档位，再调整水平分度值到合适档位。 B: 调整垂直灵敏度到合适档位，再调整水平位置。 C: 先选择触发信号源为被测信号，再调节触发电平level，如有必要再调整释抑时间hold off。 D: 调整水平分度值到合适档位，再调节触发电平level。
用示波器观测信号波形时，应如何调整才能使波形稳定显示在屏幕上？ A: 调整垂直灵敏度到合适档位，再调整水平分度值到合适档位。 B: 调整垂直灵敏度到合适档位，再调整水平位置。 C: 先选择触发信号源为被测信号，再调节触发电平level，如有必要再调整释抑时间hold off。 D: 调整水平分度值到合适档位，再调节触发电平level。
投标调价材料费调整时应（）。 A: 先调整安装工程 B: 先调整结构工程 C: 再调装修工程 D: 再调整结构工程
投标调价材料费调整时应（）。 A: 先调整安装工程 B: 先调整结构工程 C: 再调装修工程 D: 再调整结构工程
单级主减速器的调整顺序为（） A: 先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器 B: 先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器 C: 先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度 D: 现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
单级主减速器的调整顺序为（） A: 先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器 B: 先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器 C: 先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度 D: 现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
【UVW展开】调整完参数塌陷模型，让UV信息合并到模型中，就不能再调整UV效果。
【UVW展开】调整完参数塌陷模型，让UV信息合并到模型中，就不能再调整UV效果。
智慧职教: 刑法有自己独立的调整和保护的社会关系范围，其他法律所调整和保护的社会关系，刑法则不再调整和保护
智慧职教: 刑法有自己独立的调整和保护的社会关系范围，其他法律所调整和保护的社会关系，刑法则不再调整和保护
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
对重要的前期差错调整结束后，无需再调整发现年度财务报表的年初数和上年数。 （ ）
对重要的前期差错调整结束后，无需再调整发现年度财务报表的年初数和上年数。 （ ）
在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后，再调整好轴承预紧度（）
在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后，再调整好轴承预紧度（）