反推力装置的锁机构作用是（）.
A: 飞机落地后，反推手柄才能拉起
B: 起落架放出后，反推手柄才能拉起
C: 确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D: 反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
A: 飞机落地后，反推手柄才能拉起
B: 起落架放出后，反推手柄才能拉起
C: 确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D: 反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
C
举一反三
- 反推力手柄，可以操纵反推，使反推装置展开。()
- 反推装置系统有两个反推力装置，（）。 A: 反推装置1是1发（左）的反推装置，反推装置2是2发（右）的反推力装置 B: 反推装置1是2发（右）的反推装置，反推装置2是1发（左）的反推力装置 C: 都称反推装置1 D: 都称反推装置2
- 关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（） A: 当油门杆前推后，反推手柄不能拉起 B: 当反推手柄拉起时，油门杆不能前推 C: 当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起 D: 用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
- 飞机着陆时,应及时使用反推装置,可获得较大的反推力。
- 在反推完全放出以前，能够限制反推推力增加的机构是（） A: 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构 B: 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构 C: 位于中央操纵台内的卡槽限动机构 D: 位于MEC内的功率作动连杆上的止动钉
内容
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进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: A表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: B表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: C表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: D反推装置故障
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反推收藏时要确保反推不能随意移动，气动反推通过什么实现？（） A: 锁闩机构 B: 气动驱动装置的制动锁住 C: 轮档 D: 关断活门
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进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: 表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: 表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: 表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: 反推装置故障
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反推收藏时要确保反推不能随意移动，气动反推通过什么实现？（） A: A锁闩机构 B: B气动驱动装置的制动锁住 C: C轮档 D: D关断活门
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液动操作的反推力装置控制活门组件中手动关断活门的作用是（）. A: A将反推力装置锁定在任何位置 B: B用于维护人员收上反推力装置 C: C用于防止反推力装置收上但可以确保反推力装置打开 D: D锁定反推整流罩