正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级（）
A: ATO、ATP、IATP
B: ATO、IATP、联锁控制
C: CBTC、IATP、联锁控制
D: 非CBTC、IATP、联锁控制
A: ATO、ATP、IATP
B: ATO、IATP、联锁控制
C: CBTC、IATP、联锁控制
D: 非CBTC、IATP、联锁控制
举一反三
- 地铁2、4号线正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级、和（） A: CBTC B: iATP C: ATO D: 联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供的三个列车控制等级有（） A: CBTC B: ATP C: iATP D: 联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级（） A: CBTC B: 点式ATP（iATP） C: ATS D: 联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级：其中包括（） A: CBTC B: 点式ATP（iATP） C: 联锁控制 D: 计算机联锁
- 信号控制等级由高到低如何排序？（） A: CBTC.点式ATP（iATP）、联锁控制 B: 点式ATP（iATP）.联锁控制、CBTC C: CBTC.联锁控制、点式ATP（iATP） D: 点式ATP（iATP）.CBTC、联锁控制