信号控制等级由高到低如何排序？（）
A: CBTC.点式ATP（iATP）、联锁控制
B: 点式ATP（iATP）.联锁控制、CBTC
C: CBTC.联锁控制、点式ATP（iATP）
D: 点式ATP（iATP）.CBTC、联锁控制
A: CBTC.点式ATP（iATP）、联锁控制
B: 点式ATP（iATP）.联锁控制、CBTC
C: CBTC.联锁控制、点式ATP（iATP）
D: 点式ATP（iATP）.CBTC、联锁控制
A
举一反三
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级（） A: ATO、ATP、IATP B: ATO、IATP、联锁控制 C: CBTC、IATP、联锁控制 D: 非CBTC、IATP、联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级（） A: CBTC B: 点式ATP（iATP） C: ATS D: 联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级：其中包括（） A: CBTC B: 点式ATP（iATP） C: 联锁控制 D: 计算机联锁
- 正线及辅助线信号系统提供的三个列车控制等级有（） A: CBTC B: ATP C: iATP D: 联锁控制
- 正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级包括（） A: CBTC B: 点式ATP C: 联锁控制 D: 电话闭塞人工办理
内容
- 0
地铁4号线信号系统提供（）控制等级。 A: 联锁 B: RM C: CBTC D: iATP E: BM
- 1
杭州地铁2、4号线CBTC系统提供三种基本列车控制等级、、模式。每一个等级基于各个列车控制子系统的运行状态提供相应的操作和性能（） A: 点式 ATP B: CBTC C: ATP D: 联锁控制
- 2
地铁2、4号线正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级、和（） A: CBTC B: iATP C: ATO D: 联锁控制
- 3
3号线正线信号系统提供列车控制等级（） A: CBTC B: 点式 C: 联锁级 D: ATS
- 4
以下哪种运行模式不属于CBTC模式（ ）。 A: ATB B: ATP C: ATO D: IATP