VVT-i系统可以（ ）。
A: 改变气门开启时刻
B: 延长气门开启时间
C: 增加气门升程
D: 增大气门开启持续过程对应的曲轴转角
A: 改变气门开启时刻
B: 延长气门开启时间
C: 增加气门升程
D: 增大气门开启持续过程对应的曲轴转角
举一反三
- 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。 A: 气门升程 B: 气门开启时刻 C: 气门关闭时刻 D: 气门长度
- VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径
- VTEC是通过改变气门升程来增加进排气门持续开启时间的。
- 可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。 A: 气门正时；气门间隙 B: 气门正时；气门升程 C: 气门间隙；气门升程 D: 气门开度；气门升程
- VVT系统是采用（）方法控制发动机的配气正时 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径