关于载荷因数Ny,下列说法那些正确?
A: 飞机等速爬升是一种平衡飞行状态，所以nY等于1。
B: 等速下滑时，Ny大于1。
C: 载荷因数大，飞机结构受载较大
D: 在飞机着陆过程中，取Ny等于1,说明飞机升力等于重量。
A: 飞机等速爬升是一种平衡飞行状态，所以nY等于1。
B: 等速下滑时，Ny大于1。
C: 载荷因数大，飞机结构受载较大
D: 在飞机着陆过程中，取Ny等于1,说明飞机升力等于重量。
举一反三
- 关于飞机竖轴方向上的载荷因数，下列说法哪些正确?() A: 飞机等速爬升是一种平衡飞行状态，载荷因数等于1。 B: 等速下滑时，载荷因数大于1。 C: 载荷因数大，飞机结构受载较大 D: 在飞机着陆过程中，载荷因数等于1,说明飞机升力等于重量。
- 什么情况下，载荷因数ny大于1? A: A:飞机作俯冲拉起时 B: B:飞机平飞直线飞行时 C: C:当飞机进入俯冲时 D: D:以上情况载荷因数ny均大于1
- 飞机水平转弯时，过载因数ny总是大于1。
- 什么情况下，载荷因数ny大于1() A: 飞机作俯冲拉起时 B: 飞机平飞直线飞行时 C: 当飞机进入俯冲时 D: 以上情况均大于1
- 飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）. A: 等于1 B: 随倾斜角度增大而增大 C: 大于1 D: 随倾斜角度增大而减小