当汽油机非怠速工况运转时,ECU根据发动机转速、信号确定基本点火提前角（）
A: 冷却液温度
B: 爆震传感器
C: 动力转向泵
D: 载荷
A: 冷却液温度
B: 爆震传感器
C: 动力转向泵
D: 载荷
D
举一反三
- 发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。 A: 发动机转速 B: 发动机负荷 C: 爆震传感器信号 D: 混合气浓度
- 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正 A: 喷油正时 B: 怠速转速 C: 点火正时 D: 点火提前角
- 发动机正常运转时（起动后）ECU 根据发动机的（ ）和负荷信号，确定基本点火提前角。 A: 冷却液温度 B: 转速 C: 燃烧室温度 D: 曲轴位置传感器
- ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A: 冷却液温度传感器 B: 曲轴位置传感器 C: 爆震传感器 D: 车速传感
- 发动机正常运转时，电控单元按怠速工况和非怠速工况两种情况，确定基本点火提前角。（ ）
内容
- 0
[判断]发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时，ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。
- 1
发动机运转时,ECU根据发动机的转速和负荷信号确定基本点火提前角。
- 2
微机控制单元根据发动机冷却液温度、节气门开度、爆震传感器信号、氧传感器信号等参数确定出的点火提前角是（ ）。 A: 初始点火提前角 B: 修正点火提前角 C: 基本点火提前角
- 3
[判断]发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时，ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。 A: 正确 B: 错误
- 4
怠速工况时基本角确定:ECU根据()来确定。 A: IDL信号 B: 车速信号VSS C: .Ne信号 D: A/C信号 E: 发动机转速传感器信号