（）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.
A: 提高燃气的速度
B: 提高燃气的压力
C: 使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气
D: 降低噪音
A: 提高燃气的速度
B: 提高燃气的压力
C: 使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气
D: 降低噪音
B
举一反三
- 加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: 提高涡轮前燃气总温 B: 提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: 提高主燃烧室前的燃气温度 D: 提高压气机出口处的气体温度
- 发动机加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，目的是提高喷管前燃气温度，使喷气速度增加，增大推力。（)
- 涡轮喷气发动机喷管的作用是（） A: 使燃气以高的速度排出 B: 使排出的燃气产生涡流 C: 增加燃气的温度，同时增加燃气的压力 D: 降低燃气的温度，同时增加燃气的压力
- 加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）. A: A提高涡轮前燃气总温 B: B提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加 C: C提高主燃烧室前的燃气温度 D: D提高压气机出口处的气体温度
- 涡轮喷气发动机涡轮后的尾喷管使燃气压力：（）. A: 减少和速度增加 B: 增加和速度增加
内容
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燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）. A: 速度下降，压力提高 B: 总温不变，总压稍有下降 C: 速度提高，压力下降 D: 速度提高，压力提高
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燃气涡轮喷气发动机中.燃气流过涡轮导向器时 A: 速度下降,压力提高 B: 总温不变,总压稍有下降 C: 速度提高,压力下降 C.速度提高,压力提高
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燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）. A: A速度下降，压力提高 B: B总温不变，总压稍有下降 C: C速度提高，压力下降 D: D速度提高，压力提高
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航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）. A: 单位推力 B: 燃油消耗率 C: 涡轮前燃气总温 D: 喷气速度
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中国大学MOOC: （ ）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用