升力的实质是机翼上下翼面所产生的压强差。
对
举一反三
内容
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双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）. A: 机翼上表面产生吸力 B: 机翼下表面产生压力 C: 上下翼面的压力就是22 D: 下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
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双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）. A: A机翼上表面产生吸力 B: B机翼下表面产生压力 C: C上下翼面的压力就是22 D: D下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
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升力是上下翼面压力差在什么方向的分量？该压力差的大小与翼型、__、__有关；而对于低速流动，压力系数和升力系数仅与__、__有关。机翼的升力主要靠什么作用？
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飞机升力产生的原理是（） A: 空气的粘性、压缩性以及飞机各部件之间的气动干扰 B: 机翼上下表面的压强差 C: 飞机在空中飞行时前后的压强差
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关于升力的论述，正确的是 A: 迎角大于零才有升力产生 B: 机翼是产生升力的主要部位，机身不产生升力 C: 上下翼面对称的翼型无法产生升力 D: 在飞机上的迎角小于临界迎角时，升力和迎角成正比