简要阐述并评价伯吉斯关于城市土地利用同心圆模式。
伯吉斯以芝加哥为例，认为城市的地域结构是呈同心圆带状结构。该模型分5个同心圆地带：（1）中心商业区（CBD）：是城市的核心，包括商店、办公机构、银行、剧院、旅馆等。特点是多为高层建筑，交通汇集量大。（2）过渡性地带：围绕中心商业区分布，以商业和住宅相混合为特点，主要分布有批发商业、运输、铁路客运站、零售商店等。（3）工人阶级住宅区：它是产业工人集中的住宅区，条件虽不好，但比第二带要好。（4）中产阶级住宅区。（5）高级或通勤人士住宅区。评价：①成功之处：从动态入手分析城市地域，在宏观效果上，基本符合一元结构城市的特点；为探讨城市地域结构提供了一种思想方法。②局限：仅考虑芝加哥一个城市的特点，普遍意义不大；同心圆形状过于规则，没有考虑交通线对城市地域结构的影响，而实际上城市的很多职能往往汇聚于主要交通干线部分，并呈轴向结构特征。
举一反三
- 简要阐述并平评价伯吉斯的同心圆模式。
- 试评价城市土地利用三模式的利弊（佰吉斯的同心圆模式，霍伊特的扇形模式，哈里斯和乌尔曼的多核心式）。
- 在城市土地使用的模式中，考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，（ ）在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。 A: 伯吉斯 B: 霍伊特 C: 哈里斯 D: 乌尔曼
- 城市土地的使用模式中，提出同心圆城市理论的是( )。 A: B·W·伯吉斯 B: H·霍伊特 C: 克里斯泰勒 D: 乌曼
- 在城市土地使用的模式中，考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，（）在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。 A: B·w·伯吉斯 B: 哈里斯 C: 乌曼 D: H·霍伊特
内容
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( )的同心圆城市理论是最有名的城市土地使用模型之一。 A: 亚当斯 B: 贝利 C: 伯吉斯 D: 辛吉斯
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城市的内部结构有“经典三模式”之说，正确的“经典三模式”是( )。 A: 霍依特的同心圆模式、麦吉的东南亚港口城市模式、曼纳的英国工业城市模式 B: 伯吉斯的同心圆模式，霍依特的扇形模式、哈里斯和乌尔曼的多核心模式 C: 麦吉的扇形模式、伯吉斯的同心圆模式、曼纳的英国工业城市模式 D: 霍依特的同心圆模式，伯吉斯的扇形模式、曼纳的多核心模式
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城市的内部结构有“经典三模式”之说，正确的“经典三模式”是（ ）。 A: 霍伊特的同心圆模式、麦吉的东南亚港口城市模式、曼纳的英国工业城市模式 B: 麦吉的扇形模式、伯吉斯的同心圆模式、曼纳的英国工业城市模式 C: 伯吉斯的同心圆模式、霍伊特的扇形模式、哈里斯和乌尔曼的多核心模式 D: 霍伊特的同心圆模式、伯吉斯的扇形模式、曼纳的多核心模式
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考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，霍伊特(HomerHoyt)在同心圆模型基础上发展产生了（）。 A: 城市土地利用的多核心模式 B: 环形模式 C: 放射扇形模式 D: 同心圆城市理论
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三大经典的土地利用结构模式，不包括( )。 A: 伯吉斯的同心圆模式 B: 克里斯泰勒的中心地理论 C: 霍伊特的扇形模式 D: 哈里斯-乌尔曼的多核心模式