自1965年到1980年，Indianapolis500赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增加。这一增长原因是高速赛车手比他们的前辈们活得长了。赛车的高安全性能减少了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，它们是Indianapolis500赛车比赛中赛车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪项，如果正确，最可能成为证明汽车的高安全性能在重大撞车中保护了车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因
A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。
B: 1985年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。
C: 在1965年到1980年，试图取得资格参加Indianapolis500赛车比赛的赛车手的平均年龄有轻微下降。
D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
E: 在1965年到1980年间，其他的安全措施，包括车道的状况及车手驾车所穿的衣服，也在Indianapolis500中被采纳。
A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。
B: 1985年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。
C: 在1965年到1980年，试图取得资格参加Indianapolis500赛车比赛的赛车手的平均年龄有轻微下降。
D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
E: 在1965年到1980年间，其他的安全措施，包括车道的状况及车手驾车所穿的衣服，也在Indianapolis500中被采纳。
举一反三
- 自1965年到1980年，在Indianapolis500赛车比赛中，赛车手的平均年龄和赛车经验逐年增加。这一增长原因是高速赛车手比他们的前辈们活得长了。赛车的安全性能的提高降低了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，这是Indianapolis500赛车比赛中赛车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪项如果正确，最可能成为证明汽车安全性能的提高在重大撞车事故中保护了车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。 B: 1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。 C: 在1965年到1980年，试图取得资格参赛Indianapolis500赛车比赛的赛车手的平均年龄有轻微下降。 D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
- 自1965年到1980年，印第安那波利斯500赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增长。这一增长的原因是高速赛车手们比他们的前辈活得长了。赛车的安全性能减少了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，他们是印第安那波利斯500赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪个选项如果正确，最可能成为证明汽车安全性能在重大撞车中保护了赛车车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手 B: 在1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同 C: 在1965年到1980年间，试图取得资格参赛印第安那波利斯500的车手的平均年龄有轻微下降 D: 在1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同 E: 在1965年之后，由于加强了赛车安全意识，赛车手们减少了赛车过程中的不安全性
- 自1965年到1980年，印第安纳赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增长。这一增长的原因是高速赛车手比他们的前辈们活得长了。赛车的安全性能降低了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，这是印第安纳赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。 下面哪项如果正确，最可能成为证明赛车的安全性能在重大撞车中保护了车手，是赛车比赛中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。 B: 1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。 C: 在1965年到1980年，试图取得资格参加印第安纳赛车比赛的车手的平均年龄有轻微下降。 D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
- 自1965年到1980年，拉阿伯500赛车比赛中赛车手的平均年龄和赛车经历逐年增长。这一增长原因是高速赛车手比他们的前辈们活得长了。赛车的安全性能减少了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性，它们是拉阿伯500赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。 下面的哪个，如果正确，最可能成为证明汽车安全性能在重大撞车中保护了车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因 A: 在1965年到1980年问，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。 B: 1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。 C: 在1965年到1980年，试图取得资格参赛拉阿伯500的车手的平均年龄有轻微下降。 D: 1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。 E: 在1965年间，其他的安全措施，包括车道的状况及车手驾车所穿的衣服，也在拉阿伯500赛车中被采纳。
- 通常一位车手要花（）年时间从小型赛车逐步晋级到F1赛车。